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河北能否治疗白癜风
嘉兴在线新闻网     2017-12-16 02:01:25     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  4月21日起,我国东南沿海高铁的部分车票将调整。对此,铁总回应:此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。同时,铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施,努力提高服务水平。(3月23日 《人民日报》)

  把部分高铁调价的试水地区放在东南沿海,政策制定者对此是有深思熟虑的考量。东南沿海地区经济发达,综合交通体系建设更加完善,除了高铁,民航、公路等出行方式能够赋予消费者更多的市场化选择。立体化的竞争模式,显然是检验高铁调价成色的试金石。

  和其他交通工具相比,高铁在运行时间、舒适度、安全方面有优势,加上明显低于同区段公路的票价,使得原本应该基于市场准则的同类竞争渐有挤出效应。此次部分高铁调价,是为了利于各种交通方式合理分工。但需要厘清的是,调整价格并非是最终目的,虽然它是异常敏感的市场神经。包括高铁在内的交通方式,其根本落脚点,还是在服务大众上。

  服务大众,也是为了成就自己。毕竟,消费者掌握最终的投票权。在此次部分高铁调价的背景之下,铁路部门提出“将积极完善东南沿海高铁站车服务设施,努力提高服务水平”。其中语境,自然是窥见了大众对于部分高铁调价的观望态势,并以加强服务为承诺,把服务作为和调价同行的“标配”,以此回应诸多关切。

  服务,在当下已成为一个很广泛的概念。过去,在对服务的描述中,有印象的是“露出标准的六颗牙齿”。这种“锱铢必较”,大多是基于经验的拿来主义,而非领悟到服务对于消费者宾至如归的获得感。真正对服务进行效果明显的升级,大概是这十几年来的财富快速积累,让各个服务行业有了力拼细枝末梢的竞争动力,这才让服务的概念真正深入人心。对于交通方式而言,也基本遵从着这个时间轴线。

  这也是为何在此次部分高铁调价中,铁路部门强调要“票价有涨有降、服务只升不降”的缘由。东南沿海地区的居民财富积累和受教育程度,在国内是有目共睹的,其多元化和个性化消费特征明显。他们对包括高铁在内的交通方式的感知需求,有强烈的质量型、差异化的表达,价格的权重反而显得不是太过突出。

  但不排除消费者对高铁有“价格向公路看齐,服务向航空看齐”的双重标准。服务总是要满足人群的最大化需求,从这个角度来说,部分高铁调价,服务也要跟上节奏。之前,包括高铁APP点餐、与网约车线下合作等创新服务,都是有效尝试,但消费者显然不满足于此。在收获忠诚度和好口碑的修行上,铁路部门还有很长的路要走。

  文/谢伟锋


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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